Varför “rätt verkstad” spelar dubbel roll: försäkring + säkerhet
Svensk branschstandard för säker hantering av högvoltssystem i elfordon ställer minimikrav på organisation, roller och arbetsmetodik (EIP/HVT/HVE) och bygger på SS-EN 50110-1-principer. Den gäller som rekommenderad miniminivå i Sverige och tillverkarens anvisningar har företräde om de ställer högre krav (Elbilsinfo/Branschstandard 2021). Samtidigt anger bilförsäkringsvillkor att arbete ska vara fackmannamässigt och enligt fabrikantens anvisningar – i annat fall kan ersättningen minska eller utebli (If Företag 2024; Folksam 2025).
Översatt till vardag: en verkstad som kan visa HV-kompetens och följer branschstandard + tillverkarens manualer minimerar både säkerhetsrisker och försäkringskrångel (Elbilsinfo/Branschstandard 2021; Transportföretagen 2020).
Vad täcker försäkringen egentligen – och när kan ersättningen sänkas?
-
Brand och vagnskada omfattas normalt i halv/helförsäkring (brand = “eld som kommit lös”) (Folksam Villkor 2020; Konsumenternas 2021; Folksam Maskinskade 2024).
-
Nedsättning: Om du genom grov vårdslöshet framkallat skadan eller förvärrat följderna kan ersättningen sättas ned enligt Försäkringsavtalslagen (FAL) – en skälighetsbedömning görs från fall till fall (FAL 2005:104; If Privat 2025).
-
Föreskrifter i villkor: försäkringsbolag kräver att service/reparation sker fackmannamässigt och enligt fabrikantens anvisningar; följs inte detta kan ersättningen minskas eller utebli (If Företag 2024; Folksam 2025).
Scenarier (konkreta exempel)
Scenario A: Ocertifierad batterireparation → senare batteribrand
-
Händelse: En verkstad utan HV-kompetens öppnar batteripacket och byter moduler. Några veckor senare uppstår termisk rusning och brand.
-
Prövning:
-
Orsakssamband: Berodde branden sannolikt på felaktig metod/utförande?
-
Villkorsbrott: Fackmannamässighet? Följdes tillverkarens anvisningar/bolagets instruktioner?
-
-
Möjlig följd: Nedsättning av ersättning enligt FAL och villkor; bolaget kan först ersätta skadan och sedan kräva regress mot verkstaden (FAL 2005:104; If Privat 2025; If Företag 2024).
-
Notan för kunden: Självrisk + risk för avdrag, extra utredningstid, stillestånd och värdeminskning (Folksam 2020; Konsumenternas 2021).
Scenario B: Frånkoppling & mätning enligt standard – ingen koppling till skadan
-
Händelse: Auktoriserad HV-verkstad gör diagnos enligt branschstandard (EIP/HVT/HVE), dokumenterar frånkoppling, isolationsmätning och momentdragning. Ett halvår senare uppstår en extern brand (t.ex. kablagekortslutning i helt annan krets).
-
Prövning: Inget tydligt orsakssamband till tidigare arbete; villkor följda.
-
Följd: Ersättning utgår enligt branddelen i försäkringen (Folksam 2020; Folksam Maskinskade 2024).
Scenario C: “Billigt byte” utan dokumentation → maskinfel
-
Händelse: En icke-certifierad verkstad byter HV-kontaktorer utan att följa fabrikantspecifikation; ingen spårbar dokumentation. Kort därefter uppstår felkoder, bilen stupar i limp-mode.
-
Prövning: Fackmässighet och tillverkarens anvisningar brister.
-
Följd: Bolaget kan ifrågasätta ersättningen för den felaktigt utförda delen. Du kan i stället behöva rikta krav mot verkstaden enligt konsumenttjänstlagen (KTjL) – avhjälpande, prisavdrag eller hävning (KTjL 4 §; Konsumentverket 2025).
Dolda kostnader som ofta missas
-
Extra felsökning & re-work när nästa verkstad måste göra om (If Företag 2024).
-
Tidsförluster/stillestånd – ersätts inte alltid (villkorsberoende).
-
Andrahandsvärde påverkas av bristande historik.
-
Egen administration: tvist med verkstad, regressfrågor, bevisning (Konsumentverket 2025; MSverige 2024).
Checklista: så skyddar du både säkerhet och ersättning
-
Ring försäkringsbolaget innan HV-ingrepp och fråga om styrning till partnerverkstad eller fri verkstadsval. Be om skriftligt godkännande vid eget val (If Privat 2025).
-
Kräv HV-kompetensbevis (EIP/HVT/HVE), rutiner för frånkoppling, mätprotokoll och spårbar dokumentation (Elbilsinfo/Branschstandard 2021; Transportföretagen 2020).
-
Spara underlag: arbetsorder, protokoll, foton. Hjälper både vid skada och vid krav mot verkstaden (Konsumentverket 2025; KTjL 4 §).
-
Följ fabrikantens anvisningar – det är uttryckligt krav i flera villkor och branschstandarden ger dig en metodisk ram (If Företag 2024; Elbilsinfo/Branschstandard 2021).
-
Vid brand: anmäl omgående, följ bolagets skadeprocess; notera att brand i normalfallet omfattas, men nedsättning kan ske om grov vårdslöshet/regelbrott lett till skadan (Folksam 2020; FAL 2005:104).
Referenser
-
Elbilsinfo/Transportföretagen (2021). Branschstandard för säker hantering av högvoltsystem i elfordon (PDF). (Hänvisar till SS-EN 50110-1; miniminivå i Sverige). Elbilsinfo
-
Elbilsinfo (u.å.). Branschstandard – bakgrund och koppling till SS-EN 50110-1. (Webb). Elbilsinfo
-
Transportföretagen (2020). Elteknik Högvolt – roller och ansvar (EIP/HVT/HVE) (PDF). transportforetagen.se
-
Försäkringsavtalslagen (2005:104). Riksdagen.se (Lagtext). (Nedsättning vid grov vårdslöshet). Riksdagen
-
Försäkringsavtalslagen (2005:104). Lagen.nu (Lagtext—översikt). Lagen.nu
-
If Skadeförsäkring (2025). Fordonsförsäkring – villkor (privat) (PDF). (Grov vårdslöshet/nedsättning). If
-
If Skadeförsäkring (2024). Fordonsförsäkring – villkor (företag) (PDF). (Fackmannamässighet/fabrikantens anvisningar). If
-
Folksam (2025). Bilförsäkring – villkor (PDF). (Fackmannamässighet; servicekrav). Folksam
-
Folksam (2020). Bilförsäkring – villkor (Brand) (PDF). (Brandmomentets definition). Folksam
-
Folksam (2024). Maskinskadeförsäkring – så gäller din bilförsäkring (Webb). (Brandmoment vs maskin/vagn). Folksam
-
Konsumenternas.se (2021). Brandskadad bil – så här gäller bilförsäkringen (Webb). Konsumenternas
-
Konsumentverket (2025). Reklamera när bilverkstaden gjort fel (Webb). (KTjL – fackmässighet, reklamationsfrister). Konsumentverket
-
Konsumenttjänstlagen (1985:716). Riksdagen.se (Lagtext; 4 § fackmässighet). Riksdagen
-
MSverige (2024). Vad gäller när bilen lämnas på verkstad? (Webb). (Avrådande/nytta). Riksförbundet