Det har aldrig varit ett bättre läge att utveckla sin verkstad till att kunna ta emot elbilar. Under de senaste åren har antalet elbilar på vägarna exploderat, samtidigt som servicebehoven ökar snabbare än verkstäderna hinner anpassa sig. De flesta elbilsägare vänder sig i dag till märkesverkstäderna där bilen tidigare köpts – ofta på grund av garantier och serviceavtal.
Men nu händer något avgörande på marknaden:
Garantierna för den första generationens elbilar håller på att löpa ut, vilket betyder att hundratusentals bilägare börjar söka sig till fristående verkstäder i stället.
(Skattning baserad på prognoser från branschdata hos Mobility Sweden och IEA — ökningen av elbilar i Sverige är över 50 % per år.)
Samtidigt rapporterar verkstäder i Sverige i genomsnitt 7–10 veckors väntetid för elbilsreparationer, enligt flera branschundersökningar och uttalanden i bl.a. tidningen Motorbranschen. Det är en tydlig signal: efterfrågan är mycket större än utbudet.
Det här gör att fristående verkstäder står inför en unik möjlighet:
✔ De som börjar erbjuda EV-service nu kommer ligga före konkurrenterna.
✔ Man kan ta högre timpris än för traditionell mekanisk service.
✔ Kunderna är desperata efter kortare väntetider.
Varför ska du börja ta emot elbilar nu – och inte om två år?
För att behålla lönsamhet och konkurrenskraft krävs det att man är innovativ och följer marknadens utveckling. Elbilar är inte längre “framtiden” – de är nutiden. En verkstad som inte erbjuder EV-service riskerar att snabbt hamna på efterkälken.
Att tacka nej till elbilar innebär i praktiken att man tackar nej till:
-
Nya kunder
-
Serviceavtal
-
Reparationer med högre marginal
-
Försäkringsjobb
-
Fleets och företagskunder som ställer krav på EV-kompetens
Det som ofta stoppar verkstäder är:
-
osäkerhet kring säkerhet,
-
brist på verktyg,
-
och kunskap om utbildningar.
Det är exakt det Alvemo löser.
Vad krävs för att bli en godkänd och säker EV-verkstad?
För att arbeta med elbilar krävs tre saker:
1. Rätt utrustning
Enligt branschstandarder och riktlinjer från bland annat Elsäkerhetsverket måste en EV-verkstad använda isolerade verktyg, högvoltsutrustning och säkerhetsbarriärer.
Här erbjuder vi på Alvemo kompletta lösningar – t.ex. vårt mest populära EV Startpaket 2 – Högvolt som innehåller precis allt du behöver för att börja ta emot elbilar direkt.
2. Korrekt utbildning
Det räcker inte med rätt verktyg – personalen måste också vara utbildad.
På Alvemo erbjuder vi utbildningar via certifierade partners. Läs mer på:
👉 EV-utbildningar hos Alvemo
3. Tydliga rutiner och branschstandarder
Arbetet måste utföras enligt riktlinjer kring högvolt, isolering och säker avstängning (lockout/tagout). Vi hjälper dig med struktur, checklists och praktiska instruktioner.
Den stora möjligheten för verkstäder – och varför investeringen är så liten
Jämfört med den potentiella vinsten är investeringen i verktyg och utbildning mycket låg.
En elbilsreparation kostar ofta mer än motsvarande reparation för fossila bilar på grund av kompetensbrist i marknaden. Kunder accepterar därför högre priser – och försäkringsbolag måste skicka bilen till en verkstad med högvoltskompetens.
Det gör att en EV-satsning ofta betalar tillbaka sig snabbt.
Det finns helt enkelt en enorm marknad – och ett tomrum att fylla.
Bli först i ditt område – innan det blir ett måste
Det här är inte längre en fråga om “om” du ska börja ta emot elbilar – utan när.
Verkstäder som är tidigt ute blir marknadsledande lokalt, bygger rykte och får in de viktigaste kunderna först.
Och du behöver inte göra detta komplicerat.
Med Alvemo får du:
✔ Komplett utrustning i ett paket
✔ Rekommenderade utbildningar
✔ Enkla processer – klara att implementera direkt
✔ Färdiga rutiner och säkerhetsinstruktioner
✔ Stöd och rådgivning efter installation
Starta här:
👉 Alvemo – Hub för elbilsverkstäder