Vilken nivå behöver din personal?
-
Ni tar emot elbilar men rör inte högvoltssystemet
Däck, bromsar, glas, service och bilvård på elfordon. Grundkursen Informerad & instruerad person (tidigare ITE) gäller all personal i verkstaden.
Utrustning från 30 000 kr exkl. moms -
Ni ska börja arbeta på högvoltssystemet
Frånskilja systemet, verifiera spänningslöshet och byta komponenter. Fackkunnig nivå 1 (tidigare HVT) + utrustningen som hör till.
Utrustning från 99 000 kr exkl. moms -
Ni ska arbeta med batterier och spänningssatta system
Arbete nära tillkopplade system, batterimoduler och celler, BMS-diagnostik och skadade batterier. Fackkunnig nivå 2 (tidigare HVE) + full utrustning.
Utrustning från 115 000 kr exkl. moms
Vad du får göra efter godkänd kurs
☑️ Vistas i lokaler där arbete på VCB-system pågår, och flytta eller parkera oskadade elbilar.
☑️ Utföra däck, bromsar, hjulinställning, glas, chassi och bilvård där VCB-systemet inte berörs.
☑️ Känna igen när jobbet ska lämnas över till en Fackkunnig person.
Upplägg och omfattning
E-utbildning på ca 2 timmar med kunskapstest. Kursen tar också upp agerande vid olyckor, första hjälpen vid elolyckor och brand i elfordon.
Förkunskaper: inga.
Pris: från 425 kr exkl. moms per deltagare när ni köper utrustningspaketet via oss (ordinarie 895 kr).
Vad du får göra efter godkänd kurs
☑️ Riskbedöma, spärra av och säkra arbetsplatsen.
☑️ Frånskilja systemet, verifiera spänningslöshet och koppla in igen (Power Down/Power Up).
☑️ Utföra service, felsökning och komponentbyten på frånskilda system.
Upplägg och omfattning
- Del 1: digital förstudie, ca 2–4 h, i egen takt.
- Del 2: en praktisk heldag på plats.
- Totalt 1,5 dagar. Diplom när båda delarna är godkända.
Förkunskaper: Informerad & instruerad person, eller motsvarande kunskaper.
Pris: från 6 740 kr exkl. moms per deltagare när ni köper utrustningspaketet via oss (ordinarie 7 490 kr).
Vad du får göra efter godkänd kurs
☑️ Arbeta på eller nära tillkopplade VCB-system enligt tillverkarens instruktioner.
☑️ Arbeta med batteripaket, moduler och celler: mätningar, BMS/BTMS-diagnostik och cellbalansering.
☑️ Bedöma och hantera skadade batterier och krockskadade fordon, inklusive karantänsbedömning.
Upplägg och omfattning
- Del 1: digital förstudie, ca 2–4 h. Den måste vara godkänd före praktikdagen.
- Del 2: en praktisk heldag med demontering av VCB-batteri och mätningar på celler och säkringssystem.
- Totalt 1,5 dagar. Diplom när båda delarna är godkända.
Förkunskaper: Informerad & instruerad person + Fackkunnig nivå 1, och praktisk erfarenhet av arbete på frånskilda system.
Pris: från 7 990 kr exkl. moms per deltagare när ni köper utrustningspaketet via oss (ordinarie 8 990 kr).
Passar särskilt: skadeverkstäder, bärgning och verkstäder som tar emot krockskadade elbilar.
Vad kursen ger
☑️ Förståelse för de tre ledarrollerna i SS 77:2026: Elanläggningsansvarig, Eldriftledare och Elarbetsansvarig.
☑️ Hur ansvar delegeras, hur rätt kompetens säkras för rätt arbetsuppgift och hur riskbedömningar förs in i vardagen.
☑️ Arbetsgivarens ansvar enligt arbetsmiljölagstiftningen.
Upplägg och omfattning
E-utbildning på ca 2 timmar. Inga formella förkunskaper. Kursen handlar om ansvar och organisation, inte om tekniska moment. För den som själv ska arbeta på systemet kombineras den med rätt teknisk nivå ovan.
Pris: från 500 kr exkl. moms per deltagare när ni köper utrustning via oss (ordinarie 850 kr).
Vanliga frågor om elbilsutbildning
Vilken högvoltsutbildning behöver vår personal?
Vilken högvoltsutbildning behöver vår personal?
Det beror på vad var och en ska göra. Alla som vistas i verkstaden och jobbar på elbilar utan att röra högvoltssystemet går grundkursen Informerad & instruerad person. Den som ska frånskilja systemet och byta komponenter behöver Fackkunnig nivå 1. Arbete nära tillkopplade system, på batterier och på skadade fordon kräver Fackkunnig nivå 2. De flesta verkstäder börjar med grundkursen för alla och Fackkunnig nivå 1 för en eller två tekniker.
Är SS 77:2026 ett lagkrav?
Är SS 77:2026 ett lagkrav?
Nej, en svensk standard är frivillig i sig. SS 77:2026 beskriver hur elarbete på el- och hybridfordon kan organiseras säkert och vilka roller som behövs. Ansvaret för att personalen har rätt kompetens ligger hos arbetsgivaren, och standarden är det tydligaste sättet att visa att man tagit det ansvaret.
Vad hände med ITE, HVT och HVE?
Vad hände med ITE, HVT och HVE?
Det är de namn branschen använt för nivåerna. Utbildningarna heter nu som rollerna i SS 77:2026: ITE motsvarar Informerad & instruerad person, HVT motsvarar Fackkunnig nivå 1 och HVE motsvarar Fackkunnig nivå 2. Våra utrustningspaket bär båda namnen.
Vem håller utbildningen?
Vem håller utbildningen?
Utbildningarna genomförs av vår utbildningspartner LAVI-gruppen, som också utfärdar diplomet. Vi hjälper er välja rätt nivå för varje roll och levererar utrustningen, så att verkstaden är redo när personalen är utbildad.
Vad kostar utbildningen?
Vad kostar utbildningen?
Grundkursen kostar från 425 kr och Fackkunnig nivå 1 från 6 740 kr exkl. moms per deltagare när ni köper utrustningen via oss. Fackkunnig nivå 2 kostar från 7 990 kr och chefsutbildningen från 500 kr. Utbildningen bokas hos och faktureras av LAVI-gruppen.
Vilken utrustning behövs för Fackkunnig nivå 1?
Vilken utrustning behövs för Fackkunnig nivå 1?
Isolerhandskar 1000 V med handsktestare, en VDE-isolerad verktygssats, multimeter och isolationsprovare, isolerad räddningskrok och avspärrning med varningsskyltar. För batteribyten behövs dessutom batterilyft och hjuldolly. Utrustningspaket nivå 2 innehåller allt detta. Paketen levereras på företagsfaktura med 20 dagars betalningsvillkor.
Trygghet på köpet
Alla paket har fabriksgaranti och full support genom Alvemo och våra leverantörer. Reservdelar finns tillgängliga.
Har du frågor eller funderingar, bli uppringd av en expert eller mejla vår delägare och supportspecialist på adam@alvemo.se